Wygląda na to, że budowniczy z Półwyspu Iberyjskiego zdążą na czas. Uporają się z zadaniem do końca roku. Pierwsze samochody pojadą obwodnicą na graniczny terminal 6 stycznia 2008 r.
Inwestycja prowadzona jest w Hrebennem od lipca ub. roku. Właśnie wtedy na teren budowy weszło potrugalskie konsorcjum dwu firm MSF oraz TGA (z siedzibą oddziału w Gliwicach). Portugalczycy wygrali przetarg na budowę obwodnicy Hrebennego (drogi wraz z wiaduktami). To część jednego wielkiego zadania, jakim jest poprawa warunków drogowych na trasie od Tomaszowa Lub. przez Bełżec do granicy państwa. Wartość inwestycji - 75,6 mln zł. Co czwarta złotówka pochodzi z budżetu państwa, zaś 75 proc. wartości inwestor otrzymał ze środków unijnych (Sektorowy Program Operacyjny „Transport").
Remont 12-kilometrowego odcinka krajowej „17" od Tomaszowa do Hrebennego - już została zakończony. Po nowej nawierzchni kierowcy jeżdżą od 8 października. Wykonawcą robót na tej drodze było konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. i Przedsiębiorstwa Robót Mostowych Mosty-Łódź S.A.
Teraz wszyscy czekają na obwodnicę (2 km drogi o najwyższych europejskich standardach oraz dwa mosty; mniejszy - nad drogą lokalną do Siedlisk i większy - nad torami kolejowymi). Ma ona odciążyć wąską i już mocno rozjeżdżoną drogę przez środek Hrebennego.
Wykonawca - konsorcjum MSF/TGA to znana w Europie firma budowlana. Prowadziła prace niemal we wszystkich krajach europejskich. Budowała głównie drogi i autostrady, kładła tory kolejowe. Inżynierowie z MSF projektowali także drogi, tamy, zapory i tunele w Afryce, np. w Angoli, Ghanie, Senegalu, Namibii, Gwinei Równikowej, na Wyspach Zielonego Przylądka.
Jadwiga Hereta
Tygodnik Zamojski
17 październik 2007
Tamy w Senegalu, tunele w Namibii i Ghanie, autostrady w Europie. To dzieło Portugalczyków, którzy budują obwodnicę Hrebennego
